Pininfarina är designhuset som står bakom de magnifika linjerna som pryder 458. Utseendemässigt är det tydligt att formen följer funktionen. Ta exempelvis de två vingarna som sitter placerade vid nosen, som för den oinvigde ser ut som ett diskret stilgrepp. I själva verket flexar vingarna i fart och ger olika marktryck över framaxeln, beroende på hastighet. På engelska kallas det tjusigt för ”aeroelasctic winglets”. Tillsammans med den enorma diffusorn bak lyckas Ferrari skapa ett marktryck på hela 140 kg i 200 km/h. Bilens linjer har fått sin inspiration från Ferrari Enzo och dess konceptbil Millechili. Således är det kanske inte en slump att Ferrari 458 endast var 0,1 sekunder efter storebror kring Top Gears bana. Bakdelen pryds av tre centrerade avgasrör i samma uppställning som på den legendariska Ferrari F40. Vid tomgång är det bara ett utblås som pulserar, men vid mer entusiastisk körning öppnas alla tre och bjuder samtidigt på en av de bästa konserterna som Italien har att erbjuda. Sammantaget kan man säga att 458 är en bil vars utseende är helt förträffligt och högst värdigt för bilens dynamiska egenskaper.