Lancia Delta HF Integrale

När Grupp B-bilarna gjorde sitt intåg i rallyvärlden under 80-talets början blev rally den bilsport som var på allas läppar. Det var inte bara förarna som utmanade varandra, utan även publiken där det var en tävling om vem som med handen vågade nudda en av bilarna, när de flög förbi långt över 200 km/h. Samtidigt som bilutvecklingen gick blixtsnabbt innebar det snart att bilar med upp mot 800 Hk, plastkarosser och rörramschassin låg på bredställ in i publikhav. Konsekvensen av den totala avsaknaden av säkerhet och bilar som gick allt fortare, blev till slut att den finska rallyföraren Henri Toivonen körde ihjäl både sig och sin kartläsare. I en tävling på Korsika tappade han kontrollen över sin Lancia Delta S4 och körde rakt ut för ett stup. Racingorganisationen FIA tog snabbt beslutet att stoppa Grupp B bara fyra år efter att det introducerats. Det var för farligt för alla inblandade.